GMDSS - SRC Guida all'esame

Guida all’esame finalizzato alle unità da diporto, questa terza edizione comprende anche le indicazioni per conseguire il Short Range Certificate secondo gli standard RYA (Royal Yachting Association) in vigore nel Regno Unito, ora ottenibile anche in Italia e valido a livello internazionale.

È utile ricordare che, mentre in Italia il certificato GMDSS è obbligatorio solo se a bordo è presente un apparato VHF-DSC, negli altri paesi, questo certificato è obbligatorio anche se si utilizza un apparato VHF privo della funzionalità DSC.

Un’opera redatta con il preciso intento di rispondere a requisiti di fruibilità e scorrevolezza, affrontando gli aspetti tecnici con estrema semplicità nonostante la vastità dell’argomento.

Spiegazioni chiare e razionali, schemi, tabelle e utilissimi elenchi ne fanno un manuale di facile e fluida lettura, oltre che di rapida consultazione.

Contenuti:

• Il sistema GMDSS: gli apparati e le comunicazioni radiomarittime.
• Radioelettronica e la propagazione delle onde elettromagnetiche: nozioni tecniche di base.
• Comunicazioni in modalità Simplex e Duplex.
• Procedure di invio in DSC di Distress, Urgency, Safety e Routine.
• Procedure in fonia per le chiamate di Distress, Urgency, Safety e Routine.
• ITU Appendice 18 elenco dei canali VHF e loro destinazione d’uso.
• Il sistema satellitare EPIRB COSPAS-SARSAT.
• Navtex, SART e VHF portatili GMDSS.
• Organizzazione S.A.R.
• ARES
• Centrale operativa N.I.S.A.T. Comprende anche le seguenti tabelle: Master-Plan delle stazioni radio, elenco degli identificativi delle CRS Navtex per Navarea (inclusi portata e orari di trasmissione)

Giuseppe Accardi Classe 1953, naviga da oltre quarantacinque anni, Ufficiale di navigazione, perito elettronico e telecomunicazioni, marconista e riparatore apparati radio militari. È presidente di Universo Mare (corsi di formazione alla sicurezza e dei sistemi di comunicazione in mare per personale marittimo e diportisti). In qualità di Presidente dell’Associazione “U.N.I.C.A. nautica” (Unione Nazionale Imprenditori Charter Nautico Associati) siede ai tavoli tecnici del Ministero dei Trasporti e del Comando Generale delle Capitanerie di Porto per la revisione dei Titoli Marittimi, del Codice della nautica da diporto e del decreto di prossima promulgazione inerente il conseguimento della patente nautica.